Timbrul de mediu instituit prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 9/2013 din 19 februarie 2013 este incompatibil cu art. 110 TFUE, potrivit hotărârii pronunțate în cauza C-586/14 – Budișan, soluționată pe 9 iunie 2016 de Curtea de Justitie a Uniunii Europene (CJUE).
Totodată, Curtea a respins cererea statului român de limitare a efectelor în timp ale hotărîrii, considerînd că acesta nu a acţionat cu bună-credinţă, pentru acest motiv va trebui să fie restituite şi sume încasate în trecut.
Făcând un scurt rezumat, CJUE a declarat nelegale toate formele vechi de taxe auto:
- Legea nr. 343/2006 – taxă specială pentru autovehicule, aplicabilă începînd de la 1 ianuarie 2007 şi datorată cu ocazia primei înmatriculări a unui autovehicul în România,
- OUG 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule,
- Legea nr. 9/2012 din 6 ianuarie 2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule nu doar cu ocazia primei înmatriculări a unui vehicul în România, ci şi, în anumite condiţii, cu ocazia primei transcrieri în România a dreptului de proprietate asupra unui vehicul rulat.
- OUG nr. 9/2013 – timbrului de mediu pentru autovehicule, în vigoare în prezent, din care se alimentează actualmente fondul de mediu.
O consecință a hotărârii CJUE constă în faptul că proprietarii care au de plătit timbrul de mediu pot fie să plătească banii și să și-i recupereze ulterior, fie să obțină o sentință judecătorească prin care statul să fie obligat să primească dosarul fără chitanța respectivă
Prima variantă presupune plata timbrului de mediu și recuperarea ulterioară.
Dezavantajul practic al celei de-a doua variante rezidă în faptul că până la pronunțarea sentinței definitive, proprietarul trebuie să circule cu numere provizorii, care au valabilitatea de 3 luni, riscând ca durata procesului să depășească acest termen.
CJUE a statuat că art. 110 TFUE trebuie interpretat în sensul că:
- nu se opune ca un stat membru să instituie o taxă pe autovehicule care se aplică autovehiculelor rulate importate cu ocazia primei lor înmatriculări în acest stat membru și autovehiculelor deja înmatriculate în statul membru respectiv cu ocazia primei transcrieri în același stat a dreptului de proprietate asupra acestora din urmă;
- se opune ca statul membru respectiv să scutească de această taxă autovehiculele deja înmatriculate pentru care a fost plătită, dar nu a fost restituită o taxă în vigoare anterior declarată incompatibilă cu dreptul Uniunii.”
În acest moment, în contextul în care plata timbrului de mediu nu a fost abrogată/modificată/înlocuită, pentru eficiență, recomand plata timbrului de mediu și recuperarea prin intermediul instanței.
Copyright: avocat Petre Adina
Disclaimer: Acest articol nu reprezintă consultanță juridică, situațiile individuale ar trebui discutate direct cu profesionistul. Pentru consultanță juridică în legătură cu informațiile furnizate, vă rugăm să contactați autorul la telefon 0775 227 204.